低スピンでぶっ飛ぶ！キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの驚異的な性能と使い方

ゴルフで飛距離を伸ばしたいというのは、誰もが思う共通の願いです。

しかし、

飛距離を伸ばすには、ドライバーの選び方が重要！

ドライバーには、高スピンと低スピンの2種類があり飛距離を伸ばすには、

低スピンのドライバーがおすすめ！

低スピンのドライバーは、ボールにかかるスピン量を減らすことで、強い弾道と長いランを生み出します。

その結果、飛距離がアップするのです。

そこで、今回は、

低スピンでぶっ飛ぶドライバーとして話題のキャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーについてご紹介します。

この記事を書いた著者の紹介です。

このドライバーは、

使いこなせる方の飛距離アップは必ず実現するでしょう！

この記事では、キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの驚異的な性能と使い方を詳しく解説します。

ぜひ参考にしてください。

※PARADYM◆◆◆は、公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELECTED STOREでの限定発売となります。

PARADYMドライバーについて詳しく知りたい方は下記記事をご覧ください。

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーとは？

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーとは、

飛距離とやさしさを高めた低スピンタイプのドライバー！

業界初の360カーボンシャーシという革新的な構造を採用しており、フェース側ではスピードを、ソール後方部ではやさしさを最大化しています。

また、コンパクトなヘッド形状とディープフェースで操作性にも優れています。

以下では、このドライバーの特徴について詳しく解説します。

上級者モデルとしてはやさしい？PARADYMドライバーについて詳しく知りたい方は下記公式ページをご覧ください。

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低スピンで強弾道のモデル

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

ボールにかかるスピン量を減らすことで、強い弾道と長いランを生み出す低スピンタイプのドライバーです！

飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめです。

ただし、いくつか条件があり、

以上、3つは必須だと思ってください。

業界初の360カーボンシャーシを採用

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

フェースカップとソールカップをカーボン素材で一体化した業界初の構造を採用しています！

これにより、余剰重量を再配分し、

フェース側ではスピードを、ソール後方部ではやさしさを最大化できた！

コンパクトなヘッド形状とディープフェースで操作性抜群

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

コンパクトなヘッド形状とディープフェースで操作性にも優れています！

小さなヘッドとディープフェースにより、

と、飛びに必要な要素しかありません。

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの特徴

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの特徴は、

業界初の360カーボンシャーシという構造にあります！

この構造によって、

また、前後に配置されたスクリューウエイトで弾道調節が可能です。

以下では、この構造の詳細について説明します。

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フェースカップとソールカップが一体化したカーボン素材で余剰重量を再配分

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

フェースカップとソールカップをカーボン素材で一体化した業界初の構造を採用しています。

これにより、ヘッド全体の重量を軽くし、余剰重量を再配分することができます。

フェース側ではスピードを、ソール後方部ではやさしさを最大化

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは余剰重量を再配分する利点は何でしょうか？

フェース側とソール後方部へ配分することにより以下の効果を実現！

フェース側	ソール後方部
スピード フェース厚さを最適化 高い反発力	やさしさ 重心位置を低く深く 高い慣性モーメント 高打ち出し角

前後に配置されたスクリューウエイトで弾道調節が可能

ウエイトを入れ替えることで、スピン量や打ち出し角度を変えることができます。

前方に重いウエイトを入れると、低スピンで強弾道になります。
後方に重いウエイトを入れると、高スピンで高弾道になります。

ボールの高さも自在に操ることができます！

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの使い方

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの使い方は、

以上3つの要素が重要です。

以下では、それぞれのポイントについて詳しく説明します。

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適切なシャフトとロフト角を選ぶ

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

4種類のシャフトから選べます。

それぞれのシャフトの特徴を簡単に解説します。

TENSEI 55 for Callaway

キャロウェイのドライバー用にカスタマイズされたカーボンシャフト。中調子でつかまりやすく、高弾道で飛距離を出すことができる。重量は56gから58gで、トルクは4.3から4.5。

Tour AD CQ-6

先調子系でつかまる、飛びの次世代モデル。ムチのようなしなりとインパクトへの加速感が特徴。軽やかな走り感と力強い高弾道で戦略的なショットを可能にする。重量は65gから67gで、トルクは3.4。

SPEEDER NX GREEN 60

スピーダーシリーズの中でも最もハードなシャフト。低スピンフェードを打ちたい人向けのモデル。ローテーションの感触が独特で、ヘッドスピードが速い人におすすめ 。重量は64gから66gで、トルクは3.2。

Diamana GT 60

ディアマナシリーズの新作で、ZFの後継モデル。捕まりの良い元調子で、初速がよく出るシャフト。スライスの吹け球を防ぐことができる 。重量は61gから63gで、トルクは4.5。

シャフトを選ぶポイントは、

また、ロフト角も自分の打ち方やコースの状況に合わせて選ぶことが大切です。

ロフト角が高いと、ボールが高く上がりますが風に影響されやすくなる
ロフト角が低いと、ボールが低く飛びますがランが出やすくなる

スクリューウエイトを調整する

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、前後に配置されたスクリューウエイトで弾道調節が可能です。

ウエイトを入れ替えることで、スピン量や打ち出し角度を変えることができます！

前方に重いウエイトを入れると、低スピンで強弾道になる
後方に重いウエイトを入れると、高スピンで高弾道になる

自分の好みやコースの状況に合わせてウエイトを調整することで、最適な飛距離を得ることができます。

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前傾姿勢を維持して振りきる

少しスイングのアドバイスになります。

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは低スピンタイプのドライバーなので、

前傾姿勢を維持して振りきることが大切！

前傾姿勢を維持することで、

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの口コミ

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの口コミは、概ね好評です。

多くのユーザーは、

飛距離が伸びたことや、操作性が良いことを評価！

一方で、オフセンターに弱いことや、ヘッドが小さく見えることを指摘するユーザーもいます。

以下では、口コミの内容を詳しく紹介します。

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良い口コミをご紹介

概ね良い口コミが多く寄せられています。

キャロウェイの技術力の高さが証明されていますね！

もしも迷っている、、、という方が居ましたら、下記口コミを参考にしてみてください。

飛距離が伸びた

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

低スピンで強弾道のボールを打つことができる！

そのため、飛距離が伸びたという口コミが多く見られます。

操作しやすい

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

コンパクトなヘッド形状とディープフェースで操作性にも優れている！

そのため、操作性が良いという口コミも多く見られます。

方向性や打ちやすさはどうなの？と思っている方は参考になると思います。

飛距離、方向性共に良い口コミ・評判が多く寄せられています。

今のドライバーの飛距離は、、、方向性がいまいち、、、打感がね、、、という方は、

PARADYM◆◆◆ドライバーに買い替えてもOKでしょう！

今なら購入者限定で、

下取りサービスを受けることができます！

悪い口コミをご紹介

それほど数は多くありませんが、

ということがあるようです。

このことから、ある程度の技術力がないと逆に距離が伸びない結果になっています。

オフセンターに弱い

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、低スピンタイプのドライバーです。

そのため、オフセンターに弱いという口コミも見られます。

ヘッドが小さく見える

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、コンパクトなヘッド形状です。

そのため、ヘッドが小さく見えるという口コミも見られます。

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、

がないと、逆に”飛ばない・安定しない・当たらない”ということになりかねません。

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まとめ:低スピンでぶっ飛ぶ！キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの驚異的な性能と使い方

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーは、低スピンでぶっ飛ぶドライバーで、

ぜひ、振りやすさと飛距離・方向性・操作性を体感してください。

この記事では、キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーの驚異的な性能と使い方を詳しく解説しました。

ぜひ参考にしてください。

キャロウェイPRADYM◆◆◆ドライバーで、飛距離革命を起こしましょう！

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